Oway recauda 4 millones de dólares para optimizar el transporte de carga en EEUU
La startup reduce hasta un 50% el coste del envío de palés mediante un modelo descentralizado que aprovecha el espacio vacío en camiones. Opera en Estados Unidos y está respaldada por Y Combinator y General Catalyst.
Revolucionando la carretera con tecnología
La startup con sede en San Francisco Oway ha cerrado una ronda de financiación semilla de 4 millones de dólares. Fundada en 2023, la compañía utiliza inteligencia artificial y dispositivos de registro electrónico (ELD) para localizar espacio vacío en trailers y conectar carga con destinos convenientes en rutas ya planificadas. Su modelo se asemeja a un «Uber para la carga» en rutas de largo recorrido.
El problema del espacio desaprovechado
Miles de camiones que circulan por la red de autopistas de EEUU viajan «solo about half full», una ineficiencia que representa una oportunidad multimillonaria. El fundador, Phillip Nadjafov, argumenta que esta desconexión «creates higher shipping rates and consumer prices, but also leads to more emissions and more idle time for truckers».
Beneficios para el ciudadano y las empresas
Oway afirma que puede reducir el coste de enviar un palé entre Los Ángeles y Dallas de 220 a 60 dólares. Su modelo combina la velocidad del transporte de carga completa (full truckload) con el coste dinámico de la carga parcial (less-than-truckload). La empresa ya trabaja con grandes compañías, aunque sus nombres se mantienen en privado.
Un sector en transformación
El transporte por carretera es «a trillion-dollar industry» en Estados Unidos, un país muy dependiente de los camiones. El fenómeno del espacio vacío se identifica como «a $100 billion problem». Los dispositivos ELD, obligatorios desde hace una década para mejorar la seguridad y eficiencia, son la piedra angular del modelo de Oway al permitir el rastreo en tiempo real.
El futuro del transporte de mercancías
Oway opera actualmente solo en EEUU y prevé que su modelo se convierta en «the de facto way that most businesses are going to move things around» en la próxima década. La startup, que funciona de forma descentralizada y colabora con otros agentes del sector, busca transformar el comercio y la logística del país.
