GM y Redwood Materials reutilizan baterías de coches eléctricos para centros de datos
Las baterías recicladas alimentan un centro de datos de 2.000 GPU en Nevada. La colaboración amplía el acuerdo existente entre ambas empresas para almacenamiento energético. El proyecto usa paneles solares y baterías con vida útil residual.
«Segunda vida para las baterías, primera para la energía limpia»
GM envía baterías nuevas y usadas de vehículos eléctricos (EV) a Redwood Materials, que las reutiliza en sistemas de almacenamiento estacionario. La primera instalación, una microrred de 12 megavatios, abastece un centro de datos de Crusoe en Sparks (Nevada). «Esto podría crecer más rápido que nuestro negocio central de reciclaje», afirmó JB Straubel, CEO de Redwood.
Ventaja competitiva
Redwood destaca por integrar baterías de distintos fabricantes y composiciones químicas. La empresa ya recupera el 70% de las baterías usadas en EE.UU. y planea desplegar 20 gigavatios-hora de almacenamiento para 2028. GM, por su parte, mitiga así la caída del 6.3% en ventas de EV registrada en el segundo trimestre de 2025.
Energía que no se desperdicia
Las pruebas de Redwood revelaron que muchas celdas recibidas aún conservaban capacidad útil. En lugar de reciclarlas, las reconvirtieron en un sistema que almacena excedentes de energías renovables. La instalación con Crusoe funciona con paneles solares, y el sector de almacenamiento energético creció un 57% interanual en el primer trimestre de 2025.
Un mercado en aceleración
El almacenamiento energético gana relevancia ante la transición verde, mientras las ventas de EV fluctúan. Redwood lanzó su división de almacenamiento en junio de 2025, coincidiendo con el vencimiento de incentivos fiscales para coches eléctricos en EE.UU. el 30 de septiembre.
Baterías que alimentan el futuro
La alianza muestra cómo la reutilización de baterías puede equilibrar demanda energética y sostenibilidad. El éxito dependerá de la escalabilidad del modelo y de la evolución del mercado de vehículos eléctricos.
