GM anuncia tres nuevos adaptadores para cargar sus vehículos eléctricos

La marca busca garantizar el acceso a cualquier estación de carga. Esta medida incrementa la flexibilidad para los conductores pero añade complejidad al proceso. Los propietarios de EVs podrían necesitar múltiples adaptadores, cada uno con un coste superior a 200 dólares.

Un paso hacia la estandarización

General Motors avanza en la transición al estándar de carga norteamericano (NACS) de Tesla. Tim Ash, director de productos de hardware de GM Energy, declaró que «GM ya se ha comprometido a transitionar esencialmente todo nuestro portafolio de EV hacia NACS». La empresa cree que este movimiento simplifica la experiencia para nuestros clientes.

La proliferación de los ‘dongles’

Junto al adaptador NACS-CCS ya existente, GM venderá un NACS-to-J1772 para carga nivel 2. Para sus futuros EVs con puerto NACS integrado, fabricará un J1772-to-NACS y un CCS-to-NACS. Ash afirmó que estos adaptadores «se aseguran de que los conductores de EV —independientemente del tipo de carga que tenga su vehículo— puedan acceder esencialmente a cualquier carga donde la necesiten».

Un problema de toda la industria

Esta situación no es exclusiva de GM. Otras marcas, como Hyundai, también incluyen adaptadores con sus nuevos modelos. Este fenómeno es una señal de que la transición entre estándares de carga hará que la recarga pública sea más confusa antes de mejorar. Aunque la carga en casa es predecible, los conductores deberán planificar llevar los adaptadores en el vehículo para no verse inconvenenciados.

El largo camino de los conectores

Varios años atrás, la mayoría de los modelos de EV en EE. UU. utilizaban el sistema de carga combinado (CCS), con Tesla como la gran excepción. En 2022, Tesla abrió el diseño de su conector, ahora llamado Estándar de Carga Norteamericano (NACS), para que operadores de red y fabricantes lo adoptaran y ayudaran a convertirlo en el nuevo estándar, lo cual lograron.

Un panorama de transición prolongada

La migración completa de la flota de GM al NACS llevará tiempo. La marca solo ha anunciado dos vehículos con el nuevo estándar: el Cadillac Optiq 2026 y el Chevrolet Bolt 2027, sin un cronograma claro para sus otros 12 modelos. Ash admitió que esta transición «llevará algún tiempo», lo que significa que los adaptadores serán una necesidad para los propietarios de EVs en el futuro previsible.